Отзывы об авто

Добрый день, купил новенький Mitsubishi Outlander очень долго выбирал и сравнивал между Nissan X-Trail, отдал все таки предпочтению Mitsubishi Outlander так как в Астрахани отсутствует официальный дилер Nissan. И так мои впечатления: до покупки новенького Mitsubishi Outlander у меня была рабочая лошадка Nissan Almera купленная в автосалоне 2015 году и прослужила она мне до 2021 года о предыдущей машине ничего не могу сказать плохого кроме возможно не удобства ездить на рыбалку так как низковатая она для этого дела, но при этом я не чаще чем 1 раз в год посещал гарантийное ТО и после гарантийное ТО с целью поменять масло, фильтры и разные мелочи для комфортного и безопасного использования автомобиля. Что же сказать про мой новенький Mitsubishi Outlander: Первое проверочное ТО я прошел как мне и сказали 2300 км, а потом началось, сначала камера заднего вида изредка не включалась (после переключения передачи задний ход на табло был квадрат Малевича), а потом это оказалось нормой. Я обратился в автосалон "КОЛЕСО" в котором и покупал данного красавца специалист при мне стал проверять качество работы камеры заднего вида и как назло она у него работала, передо мной извинились и сказали, что исправить неисправность не возможно так как она не наблюдается. Мы договорились, что я пришлю подробное видео в случае проявления неисправности камеры заднего вида. Проблема не заставила себя долго ждать буквально через час в момент парковки камера отказалась показывать мне вид сзади. Я об этом сообщал менеджеру и он записал меня на осмотр к технику. На следующий день я приехал в салон в течении 20 минут мне переустановили новую программу и заверили, что неисправность устранена. Как не печально, но это оказалось всего на 1 неделю и вот теперь мне приходится фактически еженедельно посещать автосалон "КОЛЕСО" в надежде на чудо. P.S. Со слов менеджера эта проблема коснулась чуть ли не 90% владельцев авто данной модели 2021 года выпуска, но что то подобных отзывов я не нашел.

Езжу третий месяц. Комплектация Лакшери. Доволен как слон. Разгона хватает более чем, хоть и говорили что 186 лошадок маловато. У меня расход 92 бензина на смешанном цикле чуть более 10 литров, зато 92 бензин. Вся электроника работает без сбоев. Автомат шикарен, я даже его не чувствую. Настройка подвески идеальна, только на грунтовке малость шумновата.

Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотливое в обслуживании авто.

Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотливое в обслуживании авто.

Смириться можно со всем. С разными мелкими недочетами и казусами. Основная проблема АКПП !!! Такое дерьмо ставить на автомобиль нельзя. Ходят коробки гарантию 60 тыс. и все. Толчки, пинки, удары. И это при плавной аккуратной езде. Если погазовать, то не проедете и 10 тыс. Стоимость новой АКПП 18000 беларусских рублей, при стоимости автомобиля 36000 руб. Официальный диллер в Гомеле ремонтом АКПП не занимается. Ремонт у частника в Минске около 4000 руб. И на какое время и на какой пробег??? Вопросов больше чемответов.

Я всегда как то с опаской относился к китайскому автопрому. То ли ржавчина, то ли еще что то, но останавливало. А тут позвал меня сосед оценить/обмыть его новое приобретение. Знаете, вот если бы я читать не умел, то и не поверил бы. Такое впечатление, что китайцы научились делать машины. Я не знаю, как она будет ездить(надеюсь очень хорошо), но вот во всем остальном это зачетная машина. Во всем. Места много, удобные сиденья, мягкий приятный пластик, большой багажник. Музыка оставляет впечатление хорошего хай-фай агрегата. Оптика вся светодиодная, что очень хорошо смотрится. Достойный аппарат.

Отличная сборка и материалы. Багажник можно было сделать побольше, но это не критичный момент. На дорожных ямах ведет себя отлично, в обслуживании неприхотлив. Шумоизоляцией стоит заняться серьезно, тогда в салоне воцарится тишина.

Влюбилась в него с первого взгляда! Стильный, сильный и крутой, настоящий мужчина. Приятен в управлении, комфортный салон, отлично себя ведет на отечественных дорогах. Пока поломок не было, только масло и фильтры меняла. Расход топлива средний.

Влюбилась в него с первого взгляда! Стильный, сильный и крутой, настоящий мужчина. Приятен в управлении, комфортный салон, отлично себя ведет на отечественных дорогах. Пока поломок не было, только масло и фильтры меняла. Расход топлива средний.

Удобненький Фордик, кажется компактным, но на самом деле вместительный. Бегает шустро, классный дисплей, в багажник влазит много вещей, поэтому отличный семейный вариант. Но мужу не понравилась видимость во время дождя, поэтому он сменил оптику.

Удобненький Фордик, кажется компактным, но на самом деле вместительный. Бегает шустро, классный дисплей, в багажник влазит много вещей, поэтому отличный семейный вариант. Но мужу не понравилась видимость во время дождя, поэтому он сменил оптику.

Купил уже пол года как базовую Киа Сорента как семейный вариант. За дешевизну, которую так выпячивал продавец, пришлось поплатиться. Серьезных проблем не появлялось, но мороки хватило. То тут забарахлит, то там затарахтит. Наверно, половина пробега была накатана в сервис. Спасибо хоть мотор не отпал, 3 из 5.

Купил уже пол года как базовую Киа Сорента как семейный вариант. За дешевизну, которую так выпячивал продавец, пришлось поплатиться. Серьезных проблем не появлялось, но мороки хватило. То тут забарахлит, то там затарахтит. Наверно, половина пробега была накатана в сервис. Спасибо хоть мотор не отпал, 3 из 5.

Ездил на многих машинах, японцах, немцах и никогда не думал что куплю корейца. Когда увидел К5, заинтересовался, дизайн впечатлил. Езжу , получаю удовольствие. Кто там пишет, что шумная, врете, у меня 21-года, может все мелкие болячки остались в 20-том? После тойот и ниссанов, что раньше были в моем пользовании просто кайф. После обкатки бензин нюхает, разгоняется быстро.

Машина 2017 года, пробег 98000км, поменяли задние стойки, переднюю левую ступицу, через 300 км завыл подшипник правой ступицы, задняя пассажирская дверь отщелкиваются клипсы крепления уплотнителя, на что диллер говорит это не гарантийный случай. Ступицу ждали месяц, и этот месяц в машине был вой при езде как в жигулях от заднего моста. Говорят сто авто конкурент мерседесу! Не верьте. Каждое ТО протачивают диски тормозные т.к идет биение( тормоза не расчитаны га это авто). Внутри классная машина, по эксплуатации , хлам.

Долго мы копили на хороший кроссовер! Выбрали модель, комплектацию, да и тем более выходит рестайлинг, да и сборка в Корее, что казалось очень важным.... Купили туссана в комплектации фемели 02.07.2021, пригнали домой, на следующий день покатались по городу, для опыта и отработки навыка. Вообщем, машина проехала в общем 250 км.( не тыс!!!). Но 04.07.2021 нас ждал неприятный сюрприз... Завел машину, отъехал и увидел огромною лужу антифриза. Вытекал очень активно. Часов 6 пытались достучаться до диллера, в итоге, прислали конечно же эвакуатор, мы его к счастью не оплачивали. Сделали диагностику поломки и....барабанная дробь....брак с завода! Отверстие, в которое вставляется датчик охлаждающей жидкости, было некачественно обработано, в следствии чего прокладка "пожамкалась" и образовалась течь антифриза. Со слов мастера: " Наверное какой-то кореец пьяным его фрезировал". Оставили машину, будут заменять датчик и соответственно правильно обработают отверстие это. Полный ужас от того, что машина за кругленькую сумму сломалась на второй день! Это просто абсурд!

На мой взгляд уазовские инженеры сделали добротного малотоннажника. Я на Профи работаю уже третий год и в целом доволен. В любой сложный момент могу подключить передний привод или врубить блокировку задних колес. Смотря что произойдет. Я вообще с годами стал за рулем очень осторожен, много чего уже нагляделся. Груз в кузове предпочитаю всегда притягивать стропами к полу за петли что бы ничего не съезжало. Как Профи едет с грузом? Нормально. Двигатель работает устойчиво и хорошую мощность выдает на любых оборотах. Клиренс высокий и центр тяжести поднят, на поворотах нужно плавненько. С ремонтами попаданий серьезных не было, менял в сервисе главный цилиндр сцепления. Начал сопливить так что пока до сервиса доехал целую банку тормозухи в бачок долил. Хорошо была в запасе.

Купил новой в 2015, мотор 2.4 эксплуатирую шесть лет. Пробег 140 т. Удивительная машина, большая, комфортная, очень легко управляется. Помимо этого, она феноменально надежна. За это время менял только масла и фильтра. Один раз поменял колодки, и две лампочки, все. Уже шесть раз ездил в Мурманск, а это 5т. в оба конца. Я на ней себя чувствую очень уверенно в любой точке страны, главное что бы был на асвальте. Следующая машина скорее всего будет такая же.

Купил у дилера первую Газель еще осенью, когда они только открылись. Очень переживал что незнакомый дилер, но все прошло отлично, и гарантийное обслуживание предоставили в полном обьеме, и первое ТО прошёл у Авторитэйл. Слава богу ни разу пока не было никаких косяков, оформили юридически верно

Через что только я на Патриоте не прошел (то есть правильнее сказать не проехал). Бесчисленное количество раз я благодарил судьбу что я еду именно на этой машине а не на каком-нибудь паркетинике или лжевнедорожнике. Это, конечно, по проходимости просто какой-то танк. Да и по другим параметрам очень неплохой автомобиль. Просторный, с отличным обзором, высоким дорожным просветом, кубометровым багажником и кучей разных примочек, некоторых из которых не во всех иномарках можно найти. Сильно на нем не разгонишься, это правда. Но и слишком разгоняться-то на машине с таким высоким центром тяжести просто опасно. При какой-нибудь случайности можно тупо кувыркнуться.